Проектирование и монтаж крановых путей под тяжелый режим работы
Устройство крановых путей под мостовой кран г/п 80т: проект, изготовление креплений, монтаж, паспортизация.
## Задача
Для кузнечно-прессового цеха требовалось смонтировать крановые пути под новый двухбалочный мостовой кран г/п 80 т особого режима работы (группа классификации А7/М7). Пролёт — 30 м, длина пути — 156 м. Особые условия: - высокие динамические и ударные нагрузки от работы молотов; - повышенные температуры в цехе (до +45°C); - требование к точности геометрии — отклонения не более 1 мм на 10 м.
Решение
**Проект (12 дней):** - геодезическая съёмка существующих колонн; - расчёт нагрузок от крана с учётом динамики (коэффициент 1,3); - разработка проекта крановых путей с креплением на пристрельных пластинах; - спецификация: рельс КР-120, крепления усиленные, тупиковые упоры с демпферами.
**Монтаж (21 день):** - разметка осей, установка закладных деталей; - монтаж подкрановых балок (двутавр 60Б2); - укладка рельса с термообработкой стыков; - рихтовка и выверка геометрии (нивелир, тахеометр); - устройство токоподвода (троллейный шинопровод); - испытания: статические и динамические под нагрузкой 80 т + 10%.
Результат
- Пути сданы с первого предъявления, отклонения — 0,8 мм на 10 м. - Акты паспортизации подписаны, пути допущены к эксплуатации. - Кран введён в эксплуатацию в срок. - Гарантия на пути — 5 лет. - Стоимость — 2 800 000 ₽ (всего комплекса: проект + материалы + монтаж).